博雅旅游网 > 台湾旅游网 > 台湾 > 台北

上海虹桥-台北松山航线直航满月一票难求

  上海虹桥-台北松山定期航班14日运行届满一个月,据执飞该航线的航空公司统计,这条“钻石航线”的客座率高达90%以上。与此同时,居高不下的票价和一票难求的情形,也让不少客商望“机”兴叹。

    上月14日,虹桥-松山航线正式开通,大陆的东航、国航、上航以及台湾的“中华航空”、长荣航空、复兴航空获准运营,每周共执飞28个往返班次,虹桥机场、松山机场分别位于上海和台北市内,尽管空中飞行时间仍是1小时50分左右,但乘客从市区往返机场大约各节省1小时。因此,虹桥-松山航线备受两岸客商青睐。

  

    据台湾媒体报道,这条航线的开通恰逢上海世博会和暑期旅游高峰,又有经济复苏的利好推动,因此成为两岸最为热门的航线。华航每周6个班次的客座率高达97%,长荣和复兴在这条航线上的客座率也达到90%。

    另据国航网站公布,国航从6月25日起每周执飞4个虹桥-松山往返班次,迄今客座率平均为93%,旅客运输量超过3000人次。

    一位刘姓台商曾掐表计时,从台北101大楼的办公室到松山机场约15分钟,飞机在虹桥机场降落后搭车到上海市中心新天地商圈约20分钟,“快捷和便利实在是超出想象,难怪每趟都坐得满满当当!”

    客座率居高不下的同时,票价昂贵和一票难求的问题也日益突显。综合台湾各航空公司的报价,松山-虹桥单程经济舱票价为2万元新台币左右,如临时订票则通常只能订到2.8万元至3万元新台币不等的商务舱机票。

    大陆方面,记者向国航和东航咨询得知,暑期的虹桥-松山航班票价为2500元至4500元人民币不等,周末的航班基本只剩下商务舱和头等舱。如果想要买到2500元以下的特价机票,需要提前一个月以上预订。

    华航、长荣、复兴曾于6月中旬调降上海航线1个月及14天效期的网络直售往返票价,降幅高达三成,最贵的票价仅为1.25万元新台币。但降价仅限于桃园和高雄往返浦东的航班,松山-虹桥航线由于航班吃紧、需求高企,基本没有降价空间。

上一篇:警方提醒:赴台旅游需先到旅行社参加报名
下一篇:[多图]印象台湾 品味温柔的闲适

.